Malus au poids et malus CO2 2026 : le barème complet

Le malus au poids se déclenche dès 1 500 kg en 2026 et le malus CO2 dès 108 g/km. Voici les deux barèmes, les exonérations, les abattements et ce qui change en 2027.

Solution étape par étape

1. Comprenez qu'il y a deux malus distincts, cumulables, réglés une seule fois lors de l'immatriculation : le malus CO2, calculé sur les émissions, et le malus au poids (officiellement « taxe sur la masse en ordre de marche »), calculé sur la masse du véhicule.

2. Vérifiez le malus CO2 : il démarre à 108 g/km en 2026 (50 € à ce seuil) et grimpe très vite — comptez environ 22 380 € à 170 g/km et 45 990 € à 180 g/km. Le plafond de 80 000 € est atteint au-delà de 191 g/km.

3. Calculez le malus au poids : il se déclenche à partir de 1 500 kg (contre 1 600 kg en 2025) et s'applique par tranches successives — 10 €/kg de 1 500 à 1 699 kg, 15 €/kg de 1 700 à 1 799 kg, 20 €/kg de 1 800 à 1 899 kg, 25 €/kg de 1 900 à 1 999 kg, puis 30 €/kg à partir de 2 000 kg.

4. Vérifiez si vous êtes exonéré : les véhicules 100 % électriques et à hydrogène échappent totalement au malus au poids (leur application avait été envisagée puis abandonnée), tout comme les véhicules accessibles en fauteuil roulant et ceux détenus par une personne titulaire d'une carte mobilité inclusion invalidité.

5. Réclamez vos abattements de masse, souvent oubliés : 100 kg pour un hybride (200 kg pour un hybride rechargeable), et surtout 200 kg pour une famille d'au moins 3 enfants — cet abattement familial doit être demandé, il n'est jamais appliqué automatiquement. Une personne morale bénéficie de 600 kg d'abattement sur un véhicule multi-places.

6. Sachez que le cumul des deux malus est plafonné au montant maximal du malus CO2, soit 80 000 € en 2026.

7. Anticipez 2027 : le seuil du malus CO2 descend à 103 g/km et le plafond monte à 90 000 €. Le seuil du malus au poids reste à 1 500 kg. Surtout, le malus sur les véhicules d'occasion, reporté d'un an, entrera en vigueur le 1er janvier 2027.