Simulateur de classe Crit'Air
Trois informations lues sur votre carte grise suffisent pour déterminer votre classe Crit'Air — et surtout pour savoir dans quelles villes vous pouvez encore rouler. Le simulateur applique la table officielle de l'arrêté du 21 juin 2016 et croise le résultat avec les restrictions réellement en vigueur en 2026.
Votre classe
—
Où pouvez-vous circuler ?
La table officielle des classes Crit'Air
Voitures particulières et utilitaires légers
| Classe | Essence, gaz, hybride | Diesel |
|---|---|---|
| Crit'Air E (verte) | 100 % électrique ou hydrogène, toutes dates | |
| Crit'Air 1 (violet) | Euro 5 et 6, à partir du 1er janvier 2011 — ainsi que tous les véhicules GPL, GNV et hybrides rechargeables | N'existe pas |
| Crit'Air 2 (jaune) | Euro 4, du 1er janvier 2006 au 31 décembre 2010 | Euro 5 et 6, à partir du 1er janvier 2011 |
| Crit'Air 3 (orange) | Euro 2 et 3, du 1er janvier 1997 au 31 décembre 2005 | Euro 4, du 1er janvier 2006 au 31 décembre 2010 |
| Crit'Air 4 (bordeaux) | N'existe pas | Euro 3, du 1er janvier 2001 au 31 décembre 2005 |
| Crit'Air 5 (gris) | N'existe pas | Euro 2, du 1er janvier 1997 au 31 décembre 2000 |
| Non classé | Immatriculation antérieure au 1er janvier 1997 | |
Deux-roues, tricycles et quadricycles
Le barème est différent, et deux erreurs y sont très répandues : il n'existe pas de Crit'Air 5 pour cette catégorie, et le seuil de non-classement est le 1er juin 2000, pas le 1er janvier.
| Classe | Norme Euro | Première immatriculation |
|---|---|---|
| Crit'Air E | Électrique / hydrogène | Toutes dates |
| Crit'Air 1 | Euro 4 et 5 | À partir du 1er janvier 2017 (2018 pour les cyclomoteurs) |
| Crit'Air 2 | Euro 3 | Du 1er janvier 2007 au 31 décembre 2016 |
| Crit'Air 3 | Euro 2 | Du 1er juillet 2004 au 31 décembre 2006 |
| Crit'Air 4 | Euro 1 ou sans norme | Du 1er juin 2000 au 30 juin 2004 |
| Non classé | Sans norme | Jusqu'au 31 mai 2000 inclus |
Pour aller plus loin
Questions fréquentes
Comment connaître ma classe Crit'Air sans commander la vignette ?
Votre classe dépend de trois éléments lisibles sur la carte grise : le type de véhicule, la source d'énergie (case P.3) et la date de première immatriculation (case B). La norme Euro figure en case V.9 quand elle est renseignée. Ce simulateur applique la table officielle de l'arrêté du 21 juin 2016.
Existe-t-il une classe Crit'Air 5 pour les motos ?
Non. Pour les deux-roues, tricycles et quadricycles (catégorie L), les classes vont de 1 à 4, plus les non classés. Un deux-roues est non classé s'il a été immatriculé jusqu'au 31 mai 2000 inclus — le seuil est bien le 1er juin 2000, et non le 1er janvier comme on le lit souvent.
Un diesel peut-il être Crit'Air 1 ?
Non. La classe Crit'Air 1 est réservée aux véhicules essence Euro 5 et 6, aux véhicules au gaz et aux hybrides rechargeables. Le meilleur classement possible pour un diesel est Crit'Air 2, atteint à partir du 1er janvier 2011.
Combien coûte la vignette et où la commander ?
Elle coûte 3,85 € frais de port inclus pour un véhicule immatriculé en France, et 5,11 € pour un véhicule immatriculé à l'étranger. Le seul site habilité est certificat-air.gouv.fr. Les sites intermédiaires qui la facturent 20 à 60 € ne sont pas officiels.
La vignette est-elle obligatoire partout en France ?
Non. Elle n'est exigée que pour circuler dans une zone à faibles émissions, ou pendant un épisode de pollution avec circulation différenciée décidée par le préfet. Hors de ces situations, aucune obligation.
Une démarche vous bloque ?
Décrivez votre situation — l'IA vous indique la marche à suivre, les délais et les pièces à fournir en 60 secondes.
Obtenir mon diagnostic →